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“可惜什么?”说实话松江公路大桥是江滨市人的骄傲,孙丽芸挑挑眉毛看向邓某人,“松江公路大桥规模巨大项目繁多,设计标准高施工技术先进,结构新颖呈剪子形状,给人以偌大个松江轻松的被一刀剪断之感,建成之日起它就是江滨市的一个著名旅游胜地。”
看着桥上车流穿梭,邓华摇摇头:“我是说大桥通过性差了点,没算计到未来的经济发展,眼下已经有点堵塞,更不要说以后!”
“松江公路大桥于1983年5月动工修建,1986年8月30日竣工,全长1565米,是当时全国公路桥之最。”
金逸作为老江滨市人,对大桥有着深厚的感情,似乎不满意小邓科长贬低大桥。实际上关东人都有很深的乡土情结,对脚下的很土地,有着发自内心的眷恋,这是好事也是坏事!
依恋故土也就意味着不愿意创新,不愿意走出去闯天下,意味着守旧势力的强大土壤。也许关东人自己不觉得,实际上关东三省一直是华夏保守势力的大本营,甚至远比西南偏远地区更保守!
关东人骄傲当年老子天下第一的气派,对改变现状有着本能的排斥,就连改革开放十几年后,关东地区很多人还不看好私营企业,几乎大关东半人不喜欢自己创业。
金副科长说起脚下的大桥,居然如数家珍:“松江公路大桥也是解放后五十年来,兴安省松江流域上建设的,第一座特大型永久性公路桥梁,就当时的技术水平来说,已经很难得。”
王涛感慨道:“一桥飞架南北,天堑变通途!江滨市松江公路大桥的建成,结束了江南江北鸡犬之声相闻,老死不相往来的历史。它贯通了江滨市至墨河、罗北、兴安里等国道干线,成为全省公路交通的枢纽,对沟通全省城乡物资,文化交流,促进科技进步,发展旅游事业,加速经济建设,具有重要的战略意义!”
“桥是好桥,就是当时拘泥于时代,没有考虑到改革开放后,江滨市乃至兴安省突飞猛进的发展!”邓华叹口气,“不出五年,这座桥就会成为阻碍江滨市江南江北经济发展的瓶颈。也许,我们的二轻系统企业改制项目,还会加速这种情况的发生。”
前世今生邓某人见过太多拍屁股决策的项目,当政者只在意眼前政绩,根本不会有长远打算科学的规划。就眼前松江大桥来说,既然是作为全省公路交通的枢纽,最起码要算计到三十年后的经济发展。
眼下这座所谓的“对沟通全省城乡物资,文化交流,促进科技进步,发展旅游事业,加速经济建设,具有重要的战略意义”的桥梁,不到十五年已经拥挤不堪,足见当年决策者的脑袋都秀逗了!
二轻系统企业改制督察小组正式成立一周,小邓科长的策划案暂时无法实施,市政府那边对二轻系统企业整顿没有完成。今天小组一行人前往江北,将要对工业园区选址进行考察,按照石秋科的说法,工作干倒背脸子了!
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