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飞机勐的一震,尹藤就知道接驳已经开始,力道有点勐,好像不是机长的风格?但如果考虑机长其实也是太空漫游的新人,也是头一次载客飞行,这一点小失误也就在所难免。
对和自己亲近的人,人们总是特别的宽容。
然后,贯通门自动触发,旋转锁死!让尹藤不得不佩服,机长就是机长,在第一宇宙速度下只是一次碰触,都不用做第2次调整就直接对接成功,这份准确性也没谁了!
井盖大小的旋转锁扣要一次性的对准,这其中的难度不言而喻,反正在他看来如果是自己操作的话,至少几次尝试是必须的,运气不好尝试十多次也很正常!
抛开脑子中的杂念,通过宇航服内的通话器报告,“接驳锁死!通道建立,我在检查刚体结构!”
毕竟是两个几百吨的庞然大物,相撞时会不会产生刚性连接裂缝谁也不敢说,他现在这里检查的就是这一项,除了目视检查外,还必须时刻留意通道内的气压,如果出现降低,那就说明有漏点!
这个过程要持续至少5分钟,才能形成初步判断!
他在这里检查通道,隔着两层贯通门的另外一侧,尹姆兰也在做同样的工作。
5分钟后,通道内没有发现目视裂痕,也没有气压降低的现象,这说明接触碰撞几乎就是在通道最坚固的垂直方向发生,真是完美的一碰!
尹藤回报,“通道检查完毕,一切正常!”
……贝海洋,“等待下一步指令。”
他没有催促YD-2000那边,对神奇人他不抱过高的要求,他很清楚自己这一次碰触的效果,就根本没有在水平面上的移擦,就像盖印章一样的直接印下,就不可能造成什么构件损害。
当初在设计这套接驳装置时就特别强调了坚固程度,又不是泡沫做的东西,哪有这么脆弱?
又等了3分钟,从YD-2000传来了辛格的声音,“YD-2000侧通道检查完毕,一切正常!”
贝海洋毫不犹豫,“YD-2000,打开你们那一侧的贯通门,并观察5分钟有无泄漏点,请随时联系!”
十分钟后,传来通道接驳良好的消息,贝海洋通知尹藤打开了RB-753这一侧贯通门,然后,又是5分钟的试压等待!
这一切都是为了乘客通过时的安全,保证不会因为突然的泄漏而发生意外的缺氧事件,航空救援的关键不在难度上,而在事无巨细的小心谨慎!
这里不能有热血沸腾,也没有展示技术的空间,有的只是小心小心再小心!谨慎谨慎再谨慎!
当通道具备了通过能力后,贝海洋发出了最后的指示,
“打开安全门!通知乘客尽快通过!”
RB-753上,在长谷川的镜头下,机舱中央的安全门开始缓慢旋转,一分钟后向外打开!
志愿者们早已站成一排,他们感觉救援好像也不难?就是等待而已!
人的心情是会变化的,事情发展到了现在,在镜头的捕捉下,大部分人都觉得能拯救下百来号人比坐在舷窗前看风景要更有意义!
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