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贝海洋感觉自己的信息还没这些人来的灵通,

“怎么?联合体准备开启包机义务了?”

弗朗索瓦点头,“有这个想法!这本来也是联合体商业版图中很重要的一环!先太空航班,再太空包机,最后太空漫游!现在过去了几个月,太空航行技术日渐完善,也是时候再往宇宙中走一步了!”

贝海洋深感有理。

在太空联合体的商业版图中,固定航班的收入只是一部分,最赚钱的买卖更多的会来自豪华定制版!不再是仅仅在太空中停留几个小时,而是数日!

这个时间取决于乘客适应太空环境的能力,据科学统计,一个没有经过特殊训练但身体强壮的人,在太空环境下坚持十天还是没问题的。

总有高端客户需要特别服务,这是避免不了的,作为一家商业公司,要想赚钱就绝不能忽视这些潜在客户的要求。

其实在太空联合体,这样的变化已经开始出现了征兆,比如,又有一批太空机师执照被发放下去,包括他的副手尹藤在内,数量远远超过他们当初的十几个人。

他本来以为这些人是为了开辟新的城市航线,但现在看来,鉴于地球本身的大小,中短途不考虑的话,长途太空航行的航线毕竟有限,联合体这么快的把这些人提上来,真正的用意就是太空漫游!

说的再直白点,就是月球数日游!

但在形成月球固定航班前,还需要做一定的尝试性飞行,需要签下生命保障合同,需要最好是一个团体的集体旅行,而不是来自各地素不相识的陌生群体。

这样的前提下,这群以超能力者为基本组成部分的人就是最好的选择,他们互相熟悉属于一个团体,因为具备精神力量而身体强壮,对宇宙的接受和适应程度非普通人可比,还不差钱。

但他还有些不明白,“那么,太空包机服务是以什么为区分的?是按照国家势力?洲际?还是指定?”

弗朗索瓦摇摇头,“我们在太空联合体内有我们的渠道,根据我得到的消息,这一次有关太空漫游包机的尝试,将不再以国家力量来划定航线,而是纯粹以机师个人能力来判断是否有能力执行这样的航线!

据内部消息称,太空漫游航线首批执照将不超过4条!也就是联合体首批15名机师中飞行记录和表现最好的几个人!

而贝先生你,就是表现最好的机师之一!不仅保持了升空率百分百的记录,而且有太空救援经历,在太空飞行理论上也贡献很大,尤其是最后一点,为整个航天界看重!”

贝海洋苦笑,“很高兴能得到大家的承认,但这种事不是我个人能决定的,能不能飞这趟航线,能不能接受你们的包机请求,都不是我能决定的。”

弗朗索瓦大笑,“当然!这些东西由不得你,其实也由不得我们!但在我们的推测中,大概有几个人是可以确定的,比如米国会有一个资格,地拜也会有一个,剩下的桦国有没有还不好说,可能会在华国三条航线机师和你之间做出选择,我们现在和你说这些,就是提前搞好关系嘛。”

贝海洋不置可否,说实话他并没有得到可靠的内幕消息;他们这些太空机师的身份比较复杂,属于太空联合体和本国航空公司双重管辖,尤其是他,还属于两个航空公司共管,婆婆太多,这媳妇就不好做。

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