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贝海洋的假期在十天后就不得不中止,太空联合体的决定出来了,开辟三条太空漫游航线,分别由纽约航线,地拜航线和东京航线组成。

看起来米国人在这次航线争夺中占了大便宜,但实际上并非表面那样简单;世界几大洲中,米洲有一条,垭洲却有两条,中栋的地拜和远栋的东京。

各种复杂的算计,贝海洋不打算考虑这些东西,他也考虑不过来。

他现在正在东京成田机场最大的机库中观赏自己新的玩具,一架959深度太空魔改版机型;其实就是空天客机的进一步改进,减少了载客,增加了设备。

从本质上来说,当空天客机能飞到太空近地轨道后,它实际上就能飞到月球,月球也在地球的引力范围之内,可以把它理解成一个超远轨道的卫星。

河原正雄正陪着他视察这架崭新的巨无霸,他心中很感慨,这名华国机师好像总能做到看起来不可能的事;全岛空在他飞太空航班时就出现过误判,这次竞争太空漫游他们又出现了误判,他们还以为远东的漫游起始点一定会在桦国呢。

虽然航班在东京起飞,但只是名义上的荣誉,飞机制造不在岛国,航天管制不在岛国,执飞机师不是岛国人,就连机票都不由岛国人做主,他们只是提供了这么一个地方,提供后勤维护,然后在巨大的利益中吃点别人剩下的残羹冷饭。

唉,有冷饭就不错了,大寒连冷饭都混不上。

一名技术人员正给贝海洋介绍,“整体来说,在操作上这款太空漫游机型和航线客机型没有多大的区别,我们改进的只是在进入太空后的一些功能应用,和漫游机操纵无关。”

翻着技术手册,“机内准备了足够的营养餐,口味就不要要求了,现在还管不了那么多。

机腹下的救生通道加装了一层隔离门,不仅可以飞机之间通连,也可以作为出舱口使用。驾驶舱有一个单独的紧急出舱口,是为驾驶员留置的脱离通道。

还有远距通信系统,四台引擎的防尘系统,起落架抓地系统……贝机长你要注意的是,虽然整个飞机的隔热保温层经过了特殊的设计,理论上可以抵抗月球表面的昼夜温差,但我们还是不建议您长时间停留在太阳垂直照射的地方……”

贝海洋点头,关于月球的一切,他其实早就在收集信息,因为是第一次开启大规模登月活动,所以很多东西都没有成例,需要他们在探索中去验证。

这不是最科学的探索态度,正常程序下的登月应该分很多步骤,近月轨道绕飞,降落,载人等等,这一套下来几十年是至少的。

但在文明碰撞下,一切都来得快速无比,域外文明的压力,精神力量的崛起,还有无法预测的安全时间窗口,他们无法确定像这种相对平静的太空环境还会持续多久,就只能在域外文明暂时消失后抓紧时间。

登月技术对人类航空来说并没有太大的技术难度,人类在两百年前就依靠火箭技术做到了这一点,现在又解决了最重要的动力问题,不需要使用火箭喷来喷去的,就让这一切变的更加的简单。

当空天客机能够跃入近地轨道时,之后的一切也就变的简单了起来。

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